Le 2ème emblème de la DCAN et l'un de ces concepteurs
Car pour construire cet emblème, il y deux concepteurs ; le premier LE BOUTER Gérard, ouvrier, ( en photo sur cette vue , qui construisit l'emblème du navire stylisé à partir du TOURVILLE (étrave, antenne radar et mature en 1972)
Le 2ème concepteur est l'ICETA LE CORRE ( Ingénieur Chef des Etudes Techniques d'Armement) qui commanda l'atelier des machines de la Base sous-marine entre 1972 et 1975
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°° !. Quart en bas!.. Entends tu sonné le glas? Encore un peu de misère Et le beau temps reviendra. ( ancien chant de MARINS)
Septembre 2009
L'ARSENAL EST MORT , les anti "ARSENAUX " ont eu sa peau La REGION Lorientaise renie son passé de port militaire.
Une volonté d'un homme, Président de l'Agglo Norbert METAIRIE et la décision de certains autres élus, ont eu la peau de notre Arsenal.
Certes il était déjà bien atteint et vous pourrez lire au long des pages de ce site les divers responsables, mais cette fois, c'est la fin.
Le beau temps ne reviendra pas
On va même plus loin , mi décembre 2009, les marins sont interdits dans une rue de LORIENT " TRUFFEE DE BARS". On peut dire que le Contre Amiral GILLIER applique la règle avec une vigilance extrême.
Ses hommes auraient été violentés et donc seraient devenus 'indisponibles' en cas de besoin.
Espéront qu'il s'applique la même rigueur .....
Le 25 mars 2010, les 3000 marins (un peu beaucoup) retrouvent le doit de séjour dans les rues de Lorient. Ouf.
****************************************************** Je dédie ce site à tous ceux qui m'ont aidé, appuyé, soutenu, dans ma vie. L'homme devenu grand n'a pas oublié. Ce site n'est pas un roman, c'est une peinture aussi fidèle que possible d'une vie , ma vie au travers de ma jeunesse, des Arsenaux et de mes archives. Bien probablement il y a des erreurs.
Que chacun apporte sa pierre à l'édifice afin que le mot "ARSENAUX" ne disparaisse dans l'oubli lié à la privatisation de ces chantiers, qui ont fait la gloire de la France depuis des siècles.
AFFICHE EFFECTUEE POUR UNE EXPOSTION ASA
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Que du fond du chantier naval, s'élève undernier chant égaré un adieu aux Arsenaux que nos anciens et nous avons mené.
UNE LOI DOMINE L'HISTOIRE
Une loi qui jamais, nulle part, n'a subi ni souffert aucune exception; même transitoire; et, qui sous toutes les latitudes, dans toutes les époques, a ordonné, de manière tyranique, décisive et définitive, la joie ou la peine, la vie ou la mort des nations. Une loi qui se résume en ces trois termes balancés:
tout peuple maître de la mer a connu la fortune et jouit de la prospérité.
tout peuple ayant perdant la maîtrise de la mer a perdu en même temps la richesse et la liberté
Mais avant, je voudrais rendre hommage à un copain, presque oublié de tous.
Mort trop jeune et pourtant, il lui en restait des choses à dire, à écrire.
C'était un ouvrier de l'Arsenal de Lorient. On l'appelait ""le poète ouvrier... """
Un Lanestérien .... Un père
C'est Alain Le Toullec, parti trop tôt, car cette vie n'était pas la sienne..
L'un de ses derniers poèmes pour son fils Quand tu seras grand
Tu rêves d'être marin
Sur les cinq océans
Quand tu seras grand
Tu conduiras des trains
Rouges bleus ou blancs
Quand tu seras grands
Tu rêves d'un ciel lointain
Comme les cerfs-volants
Quand tu seras grand
Tu rêveras matin
Alors d'être enfant
Autre poème qui reflète l'homme qu'il était
Seul
La compagnie du monde
Me semble un noir linceul
Car c'est bien tout un monde
Vraiment que d'être seul.
MA VISION DES CHOSES Afin de mieux expliquer, de justifier cette envie de narrer l'histoire de mon arsenal de Lorient, au lieu d'écrire un livre, internet arrive et boulverse tout. Un livre lorsqu'il est écrit ne se modifie plus ... Un livre ne permet pas le partage, la modification, l'intervention d'un tiers.... Internet autorise tout et donc ce choix je l'ai fait.
Je vous propose d'écrire cette histoire par les différentes Directions et Services puis par années
**************************************************************** Officiellement, le 1er juillet 2000, LORIENT a perdu son statut "Arrondissement maritime" pour se fondre avec celui de BREST
Il y a donc sur l'Atlantique 4 Commandements "Marine "
( BAYONNE; BORDEAUX; BREST (Saint NAZAIRE et LORIENT)
Ce site est ouvert à tous . Chacun peut apporter ou proposer un article, un évènement, une photo......
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vue aérienne Arsenal Cale rive gauche
Sommet de la tour de la découverte
Le CHEVALIER PAUL QUITTANT LORIENT et PASSANT DEVANT la CITADELLE DE PORT- LOUIS le 25 11 2008
))))))))))))))))))))))))) Un petit retour en arrière:
Le journal "La LIBERTE du Morbihan" écrivait en pleine page, le 22 janvier 1963:
" Monsieur BARDET, député du Morbihan", disait ceci devant l'Assemblée Nationale : "IL FAUT SAUVER LORIENT...." Dans la soirée du 15 janvier 1963, Monsieur BARDET, à la tribune de l'Assemblée Nationale, est intervenue pour préciser la situation grave de Lorient dans divers domaines.
" parlez des ports Français, c'est évoquer évidemment les ports bretons . La bretagne, cette pépiniaire de marins dont queles'uns sont encore, à juste titre, l'objet de la fierté nationale, qu'ils aient noms: Surcouf, Duguay-Trouin,Jacques Cartier ou Yves-Joseph Kerguélen, doit se faire entendre de vous ,mesdames et messieurs.
J'ai choisi Lorient parce que c'est à la fois un port de guerre, un port de pêche, un port de commerce et un port pétrolier. LE PORT DE GUERRE En ce qui concerne le port de guerre et les constructions navales, grâce à l'impulsion énergique de M. Le Ministre des Armées et de son équipe, un plan de 10 ans allant de 1959 à 1969, a été élaboré. Ce document est assorti d'une loi de programme 1960-1964 pour la construction de 2 frégates lance-engins et de 4 bâtiments de soutein logistiqueq type B.S.L.? ainsi que les travaux courants d'entretien et de réparation de tous les sous-marins Français.
Si l'on considère l'aspect social de ces mesures, on voit que 4000 ouvriers sont employés à ces tâches, qui font vivre ainsi 12000 à 13000 personnes.
D'où la necessité de construire des H.L.M. et des établissement scolaires pour faire face à la poussée démographique de Lorient, dont la population démographique a augmenté de 35 % en 8 ans, passant de 47 000 habitants en 1954 à 64 000 en 1962. (fin de la partie port de guerre)
Mon Arsenal de Lorient
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